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10月8日晚间，懂车帝回动踏懂车帝有关人员向澎湃新闻记者回应称，应制疑百公里刹车实验并非极端工况，板支开云手机在线官网入口很多人在高速驾驶场景下都会遇到，架断是裂质汽车实测最基本的科目之一。本次节目中出现的懂车帝回动踏相关车型制动踏板支架断裂属首次出现，且连续三次实验在同一位置出现相似断裂现象，应制疑存在一定安全隐患。板支

图片来源：视频截图

针对三辆测试车刹车踏板支架断裂时显示的踏板力，懂车帝方面向记者表示，裂质网传暴力测试并不存在，懂车帝回动踏而是应制疑正常的刹车踏板大力制动。网友关注的板支“4589N”踏板力数值，实为高速摄像机拍摄实验画面时，架断因摄像机与检测设备的裂质液晶屏刷新帧率不同，拍摄到的液晶屏数字跳动出现残影，真实峰值数据为1612N，踏板力在达到峰值后迅速下降，但“4589N”被截图并形成谣言。

8日早些时候，“尊界V800刹车踏板支架断裂”“尊界懂车帝”等消息先后冲上热搜。此前，汽车垂直领域平台懂车帝发布的相关测试视频称，被测试的三台尊界V800在紧急制动时，发生了刹车踏板支架断裂的问题。

该消息受到市场广泛关注，网友呼吁江淮汽车对尊界V800展开调查，但也有不少人质疑本场测试是否合规。其中，不乏有声音质疑该测试属于连续暴力重刹，不属于日常道路国标工况，还有网友提到该平台此前多次测试鸿蒙智行车型并引发争议。

尊界是鸿蒙智行旗下，华为与江淮汽车联合打造的超豪华新能源汽车品牌，主打百万级高端市场。

来源| 澎湃新闻

微信编辑| 苏小