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10月9日消息，尊界近日，车踏踩断车主懂车帝对三台尊界V800进行100km/h至0连续紧急制动测试，板被开云手机网页登陆三台车刹车踏板支架均在踩到底的风波瞬间发生断裂，引发广泛关注。应不硬

尊界汽车发布说明称，够强其制动系统按照高于国家标准及行业标准的尊界要求完成开发与验证，自首批车辆交付以来，车踏踩断车主用户实际使用中未发生相关断裂故障。板被尊界将此次测试描述为非标准的风波极端测试工况，并表示将进一步优化部件设计，应不硬开云手机网页登陆为已交付用户提供免费升级选择，够强同时对相关部件的尊界设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强。车踏踩断车主

懂车帝方面随后回应称，板被百公里刹车实验并非极端工况，而是汽车实测的基本科目，此次连续三次实验在同一位置出现相似断裂，存在一定安全隐患。针对暴力测试的质疑，懂车帝表示测试采用的是正常的大力制动，网传4589牛的踏板力数值，是高速摄像机与检测设备液晶屏刷新帧率不同造成的数字残影，实际峰值为1612牛。

事件持续发酵以来，乘联会秘书长崔东树表态称刹车踏板“在一定程度上不能踩断”；岚图董事长卢放、广汽本田副总林志斌等相继晒出自家刹车踏板细节；标致产线技术人员以408踏板模组为例进行实物拆解说明；伯特利声明未向尊界V800供应刹车踏板。江淮汽车方面表示正在调查中，有结果后会有官方说明。

风波已开始向终端销售端传导。10月9日，一位接近尊界汽车的相关人士透露，在其了解的一家一线城市门店，已有3至4名大定客户提出退订，占该店大定客户比例不到20%。大部分客户经沟通安抚后顾虑可缓解，部分退订客户仍有挽回余地，但少量客户因担忧安全坚持退订。

客户对此事态度有所分化。部分客户对安全性表达明确担忧，也有客户认为主要属于舆论争议，对后续处理持观望态度。有客户表示，尊界当晚回应不够强硬，比预期更为温和。